All New Honda PCX160 belum diluncurkan di Tanah Air secara resmi, namun kita sudah bisa ulik banyak hal dari motor matic Honda terbaru ini.

Jika dilihat sekilas, desain Honda PCX160 membawa garis yang mirip dengan PCX150 lokal, dan sedikit mengambil desain dari kakaknya; Forza terlihat pada bagian buritan.

Banyak hal yang meningkat pada Honda PCX160 2021 dibanding Honda PCX150 dan lalu menjadi kelebihan dan unggulan Honda PCX160 ini. Penasaran apa saja? Yuk simak!

Kelebihan All New Honda PCX160 2021

1. Desain semakin matang, modern, dan cantik banget.

Perubahan pada banyak bagian membuat Honda PCX160 menjadi lebih menawan dibanding PCX150.

Buritan kini lebih pas desainnya, knalpot membesar membuatnya jadi ideal, headlights yang semakin futuristik, serta banyak sekali detail-detail yang diperbaiki sehingga desain keseluruhan menjadi sangat cantik dan enak dipandang; elegant dan modern.

2. Fitur-fitur unggulan Honda PCX160 lebih baik;

• Socket charging kini menggunakan interface USB Type C sehingga kita gak perlu beli adapternya. Socket ini ada di laci depan dengan penutup, kita juga masih bisa menaruh botol minuman di dalamnya.
• Kapasitas ruang bagasi menjadi lebih besar yakni 30 liter dari sebelumnya 28 liter. Helm fullface bisa masuk, pun masih tersisa ruang cukup luas.

• Ada tempat meletakkan tutup tangki BBM yang menyatu dengan cover luarnya.
• Smartkey sudah menjadi standar keamanan, seperti halnya di PCX150.
• Ada fitur Torque control agar mesin bisa memutar roda sesuai degan kodisi jalan.
• Sasis berubah, dibuat lebih baik dari current gen.
• Lampu-lampu sudah full LED.
• Speedometer futuristik dan bisa menampilkan banyak informasi.

3. Ban jadi lebih lebar.

Kini berukuran 130/70 di belakang dengan ring 13. Ban depannya 110/70 dengan ring lebih besar yakni 14 inch. Honda PCX150 lokal saat ini memiliki ukuran ban 120/70 di belakang dan 100/80 di depan dengan ring sama-sama 14 inch. Kenaikan ukuran ban ini bisa membuat tampilan kaki-kaki jadi lebih gagah dan juga berkontribusi pada kestabilan dan handling yang meningkat.

4. Mesin kini menjadi overbore 60,0 x 55,5 dengan rasio kompresi 12:1, serta yang berubah signifikan adalah bahwa mesinnya kini menggunakan 4 klep serta kapasitasnya menjadi 156.93cc naik dari sebelumnya 149 cc saja. Kenaikan kapasitas dan jumlah klep tersebut membuat output tenaga Honda PCX160 menjadi 12 kW atau 16.09 HP pada 8500 RPM dan torsi maksimum menjadi 15 Nm pada 6500 RPM. Tenaga tsb naik signifikan dibanding PCX150 lokal saat ini dengan tenaga 10.8 kW dan torsi 13,2 Nm.

Data di atas adalah mengikuti data untuk PCX160 Eropa. Sedangkan saat peluncuran di Thailand, ternyata tidak ada data informasi untuk output tenaga dan torsinya, sehingga kita perlu menunggu versi resmi yang masuk Indonesia nanti.

Spesifikasi All New Honda PCX160 2021

• Mesin : eSP+ 4-Valve, 156.93 cc, 12 : 1 Compression ratio.
• Bore x Stroke : 60,0 x 55,5
• Transmisi : V-Matic
• Dimensi : 742 x 1935 x 1108 mm
• Wheelbase : 1313 mm
• Ground Clearance : 134 mm
• Seat Height/ Tinggi tempat duduk : 764 mm
• Kapasitas tangki BBM : 8.1 Liter
• Sasis : Duplex steel cradle
• Bobot : 129 kg dan 131 kg (ABS)
• Roda depan : 110/70-14M Tubeless
• Roda belakang : 130/70-13M Tubeless.
• Bagasi : 30 liter

Bagaimana pendapat personal saya mengenai All New Honda PCX160?

Dibanding PCX150, jelas sekali ada hal-hal penting yang diperbaiki di PCX160, salah satunya adalah desain Knalpot yang jadi lebih PAS. PCX150 punya knalpot yang menurut saya agak aneh desainnya, serta terlalu kecil.

Lalu desain stoplamp atau buritan PCX160 juga lebih indah dibanding current PCX, walaupun saya belum suka 100% pada garis lampunya. Garis stoplamp ADV150 lebih terlihat pas.

Stang tanpa cover sebenarnya memberikan beberapa kelebihan, namun melihat stang NMax yang dilapisi cover sepertinya lebih bagus untuk motor matic yang desainnya elegant dan modern ini. Seperti yang dimiliki kakaknya; Forza.

Dashboard PCX160 sangat-sangat modern, namun lebih enak dilihat ketika lampunya mati. Ketika hidup, ternyata sedikit mengurangi kemodern-annya, apakah karena warna lampunya?

Selebihnya, All New Honda PCX160 2021 memiliki banyak hal yang bisa memuaskan kebutuhan saya pribadi untuk sebuah motor matic ukuran medium bahkan sudah tergolong besar di Indonesia, menimbang XMax dan Forza relatif jarang di jalanan.

Hal yang paling saya suka adalah kapasitas bagasi yang besar banget; 30 liter, tangki BBM 8 liter, behel belakang yang bisa langsung dipasangi braket box carrier, ban lebar, serta desain yang enak banget dipandang, so, yeah, I want one.

Demikian sekilas opini saya tentang All New Honda PCX160 2021 yang sepertinya tidak akan terlalu lama lagi meluncur di Indonesia, semoga membantu sobat semua. Bagaimana menurut kalian sob?

Originally posted 2021-01-10 17:31:12.