Selain All New NMax, ada geger lagi nih di dunia motor matic. Honda meluncurkan the New Honda BeAT 2020, atau sepertinya bisa juga dibilang All New.
Honda BeAT 2020 memakai sasis baru yang identik seperti sasisnya Honda Genio (eSAF), lalu mesinnya juga identik Genio, serta garis desain yang masih cukup mirip dengan the Old BeAT.
Bukan berarti sama persis, karena desain Honda BeAT 2020 ini dibumbui sedikit garis dari Vario 125/150 gen sebelum yang sekarang. Cakep sih.
Pilihan warnanya kini juga lebih lengkap dalam artian menyasar segment yang lebih luas. Ada versi Deluxe yang menghadirkan warna polos Silver dan Matte Black, yup tanpa striping, ada emblem 3D, tampak lebih elegan sehingga bisa lebih cocok untuk segment yang lebih dewasa.
Seumur2 gak pernah suka motor warna pink, tapi ngelihat BeAT 2020 Pink kok cakep ya, kayaknya bakal laris nih 😀 Oh, warna Magenta dink, bukan pink. Ya bagi gua sih itu pink-pink juga lah. Warna putih dan birunya juga cakep.
Bagaimana dengan rasa berkendaranya?
Berdasarkan test ride, karakter handlingnya jadi mirip Genio, sangat lincah dan lebih stabil bermanuver. Mesinnya yang sekarang lebih overstroke juga bikin tarikan awalnya “njengat” yang tentu bakal nikmat banget buat sundul2an di perkotaan.
Tinggi jok motor yang relatif pendek (74 Cm) juga membuat BeAT 2020 bisa dipakai oleh pengguna dengan tinggi badan khas Indonesia, bahkan tinggi 150 Cm juga sepertinya masih aman. Body tentu saja ringan, bahkan lebih ringan 3 Kg dibanding BeAT generasi yang digantikan. Oiya, Ground Clearance alias jarak terendah ke tanah Honda BeAT 2020 ini 147 mm, lumayan lah ya.
Karakter suspensi BeAT 2020 masih mirip dengan Old BeAT, yakni cenderung aman ya, cukup empuk.
Banyak hal yang sudah “sempurna” di old BeAT, itu tetap dipertahankan di New Honda BeAT 2020, sayangnya, speedometer malah dibuat terlalu mirip dengan yang lama 😀
Peningkatan yang mungkin akan berguna banget adalah bagasi yang lebih luas (12 liter), tangki BBM jadi 4.2 liter, serta fitur socket charging (versi CBS-ISS). Tapi jujur saja, yang paling menarik dari Honda BeAT 2020 bagi elmuha adalah sasis barunya, dan, yak okelah, mesin yang lebih ngejambak di awal serta diklaim sedikit lebih irit.
Fitur seperti Secure Key Shutter, Side Stand Switch, Praking Brake Lock, serta starter ACG tanpa berisik tentu masih ada, malah aneh motor zaman sekarang tak punya fitur2 ini ya kan.
Lampu headlights jenis LED mungkin kalian akan suka, saya pribadi jujur aja benci ama lampu jenis ini. Silau mameeen. Apalagi kalau pengendaranya ngaktifin lampu jauh, ini ketengilan yang hqq.
Soal desain, bagi saya pribadi, Honda BeAT 2020 ini malah lebih “cakep” dibanding Genio, Vario 125/150, bahkan PCX. Yang paling cakep tetep ADV150 untuk sekarang. Ini dari Honda doang ya, gak ngitung merk lainnya (baca: Yamaha). So, soal desain, sepertinya no problemo; sederhana + modern + enak dilihat.
Berapa harga All New Honda BeAT 2020?
-
All New Honda BeAT versi CBS : Rp 16.450.000,-
-
All New Honda BeAT versi CBS-ISS : Rp 17.150.000,-
-
All New Honda BeAT CBS-ISS versi Deluxe : Rp 17.250.000,-
-
All New Honda BeAT Street CBS : Rp 17.150.000,-
*Harga On the road Jakarta.
Ada perbedaan harga Rp 700 ribu antara versi CBS dengan CBS-ISS. Layakkah? Kalau Anda tinggal di kota, motor sering dipakai di kota, saya pikir layak ya menambah budget untuk mendapatkan fitur ISS dan Power Socket Charging, karena akan sangat berguna. Apalagi kalau belinya kredit, 700 ribu tsb jadi gak terlalu terasa.
Sedangkan kalau kalian tinggal di kampung, macam saya, ISS gak begitu diperlukan, Power Socket juga relatif gak sepenting kalau di kota.
Tapi berhubung saya sukanya BeAT 2020 Deluxe Silver, terpaksa harus pilih yang CBS-ISS 😀 kidding aja gaes..
Tabel Spesifikasi All New Honda BeAT 2020
MESIN | |
Tipe Mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP |
Volume Langkah | 109.5cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | Injeksi (PGM-FI) |
Diameter X Langkah | 47.0 x 63.1 mm |
Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
Rasio Kompresi | 10.0 : 1 (Minum Pertalite cukup) |
Daya Maksimum | 6.6 kW (9.0 PS)/7.500 rpm |
Torsi Maksimum | 9.3 N.m (0.95 kgf.m)/ 5.500 rpm |
Tipe Starter | Elektrik dan Kick Starter |
Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
RANGKA & KAKI-KAKI | |
Tipe Rangka | Tulang Punggung – eSAF (enhance Smart Architecture Frame) |
Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C – Tubeless |
Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C – Tubeless |
Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
Rem Belakang | Tromol (haree geeneee :p ) |
Sistem Pengereman | Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS) |
DIMENSI & BOBOT | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 1.877 x 669 x 1.074 mm (Dimensi Honda BeAT) |
Tinggi Tempat Duduk | 740 mm (Seat Height Honda BeAT) |
Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 147 mm (Ground Clearance Honda BeAT) |
Curb Weight/ Bobot | 89 Kg (tipe CBS), 90 Kg (Tipe CBS-ISS) |
KAPASITAS | |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 4.2 Liter |
Kapasitas Minyak Pelumas | 0.65 Liter Pada pergantian Periodik |
Kapasitas Bagasi | 12 liter [Visit ELMUHA.NET] |
KELISTRIKAN | |
Tipe Baterai Atau Aki | BeAT MF 12V-3Ah (Tipe CBS) MF 12V-5Ah (Tipe CBS-ISS) |
Sistem Pengapian | Full Transisterized, Baterai |
Tipe Busi | NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9 |
Photos & Images : Astra Honda for All New Honda BeAT 2020
Originally posted 2020-01-20 02:36:42.