Penantian 4 tahun sejak gosip awal berhembus soal hadir kembalinya Ninja 250 4 silinder! Setelah muncul berbagai rumor, spyshot, serta renderan2. Kini akhirnya sudah hadir di hadapan pecinta roda dua; Kawasaki Ninja ZX-25R! Ninja 250cc 4 silinder.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder

Sayang, gara2 render YM yang “lebay,” sebagian manusia akhirnya sedikit kecewa pada desain Ninja ZX-25R ini.

Ekspektasi desain yang terlanjur terlalu tinggi, padahal ZX-6R aja udah pakai desain ala Ninja yang begitu, lalu Ninja 650 2020 juga, gak salah sebenernya kalau pada akhirnya Ninja ZX-25R juga ikutan pakai desain yang mirip2. Yang salah adalah, ketika desain model baru ini justru hadir duluan di Ninja paling cilik; Ninja 250! Benarkah?

Kayaknya enggak juga bro..

Seingat elmuha sih ada Ninja moge yang udah mengawali cikal bakal desain Ninja yang begitu itu. Cakep sih, cuma gara2 ada render yang “lebay” itu akhirnya desain aslinya jadi anti-klimaks.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder belakang

Kawasaki Ninja ZX-25R ini pakai kubikasi mesin 249 cc 4 silinder. Mesin yang pasti bisa teriak di rpm tinggi banget, dengan suara zing zing tentunya.

Power belum diumbar.

Fitur yang jadi unggulan antara lain Power Mode, Traction Control, serta Quick-Shifter. Yakk… fitur2 “mewah.”

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder sisi kiri depan

Sedangkan secara fisik; yang terlihat jelas, Ninja ZX-25R ini pakai Upside Down fork suspension, cakram depan cuma satu tapi punya 4 piston, ABS dual-channel, frame teralis sekilas mirip CBR250RR, serta arm yang semi-banana mirip Ninja 650. Suspensi belakang juga horizontal gitu mirip Ninja 650.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder sasis suspensi stang underyoke

Di depan, ada lubang semacam Air Scoop, mirip macam ZX-6R. Detail fairing juga sebenernya lebih rumit, lebih keren dari Ninja 250 loh.

Alright.. Langsung aja;

Apa hal-hal dari Ninja ZX-25R yang saya gak suka, alias KECEWA:

  • Desain buritan! Harusnya dibikin sebeda mungkin dari Ninja 250. Kalau facia alias desain depan sih gak apa-apa mirip2, udah maklum.
  • Frame, tadinya saya udah ngebayangin pakai Twin-spar gitu ya kan 😀 maklum, kan ngeliyatnya ZXR250 yang legend itu.
  • Speedometer, mestinya pakai TFT Colored macam Ninja 650 MY2020.
  • Upside-down fork kayaknya lebih oke kalau warna Gold, biar keliatan.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder tangki stang dashboard

Udah sih, itu aja kayaknya. Selebihnya oke.. Apa saja yang saya suka dari Ninja ZX-25R?

  • Ukuran ban! Depan lebar 120/60, belakang 150/70. Moge looks banget tentunya!
  • Under-belly exhaust! Ini cuakep!
  • Desain tangki lebih sporty.
  • Desain keseluruhan; arm, fairing, tangki, sasis, termasuk livery KRTnya.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder sisi kanan depan

Kalau kita perhatikan, bisa dibilang bahwa Ninja ZX-25R ini seakan-akan 3 motor yang dilebur lalu dijadiin satu yakni; Ninja 250, Ninja 650, dan Ninja ZX6R. Setuju gak?

Dari fakta-fakta Kawasaki Ninja ZX-25R yang baru diluncurkan ini; elmuha jadi nebak-nebak nih, kayaknya ZX-25R ini gak didesain sebagai passion bike, alias, Kawasaki pengen Ninja ZX-25R 4 silinder ini LAKU!

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder radiator 4 knalpot radiator mesin

Harga ZX-25R kayaknya dibikin agak-agak terjangkau, karena desainnya biasa aja, gak seperti render YM yang udah ngambil desain ala-ala Ninja H2 gitu ya kan.

Di satu sisi ini kabar baik. Sisi lainnya, terutama bagi yang cuma penikmat tapi gak bakal beli; ini Ninja ZX-25R agak boring.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 Ninja 250 4 silinder banana arm rem belakang knalpot

Elmuha however; kalau punya duit sih boleh lah satu; Ninja ZX-25R, mantul juga kok! Gimana pendapatmu?

LEAVE A REPLY